２年点検項目
車検（継続検査）と同じくして実施されることが多いのが現状です。
自動車点検基準の点検箇所（自家用乗用車）
■かじ取り装置
ハンドル
- 操作具合
ギアボックス
- 取付けの緩み
ロッド及びアーム類
- 緩み、がた及び損傷
- ボール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂及び損傷
かじ取り車輪
- ホイールアライメント
パワー・ステアリング装置
- ベルトの緩み及び損傷
- 油漏れ及び油量
- 取付けの緩み
■制動装置
ブレーキ・ペダル
- 遊び及び踏み込んだときの床板とのすき間
- ブレーキのきき具合
駐車ブレーキ機構
- 引きしろ
- ブレーキのきき具合
ホース及びパイプ
- 漏れ，損傷及び取付状態
マスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ及びディスク・キャリパ
- 液漏れ
- 機能、摩耗及び損傷
ブレーキ・ドラム及びブレーキ・シュー
- ドラムとライニングとのすき間
- シューの摺動部分及びライニングの摩耗
- ドラムの摩耗及び損傷
ブレーキ・ディスク及びパッド
- ディスクとパッドとのすき間
- パッドの摩耗
- ディスクの摩耗及び損傷
■走行装置
ホイール
- タイヤの状態
- ホイール・ナット及びホイール・ボルトの緩み
- フロント・ホイール・ベアリングのがた
- リヤ・ホイール・ベアリングのがた
■緩衝装置
取付部及び連結部
- 緩み、がた及び損傷
ショック・アブソーバ
- 油漏れ及び損傷
■動力伝達装置
クラッチ
- ペダルの遊び及び切れたときの床板とのすき間
トランスミッション及びトランスファ
- 油漏れ及び油量
プロペラ・シャフト及びドライブ・シャフト
- 連結部の緩み
- 自在継手部のダスト・ブーツの亀裂及び損傷
デファレンシャル
- 油漏れ及び油量
■電気装置
点火装置
- 点火プラグの状態
- 点火時期
- ディストリビューターのキャップの状態
バッテリー
- ターミナル部の接続状態
電気配線
- 接続部の緩み及び損傷
■原動機
本体
- 排気の状態
- エア・クリーナ・エレメントの状態
潤滑装置
- 油漏れ
燃料装置
- 燃料漏れ
冷却装置
- ファン・ベルトの緩み及び損傷
- 水漏れ
■ばい煙、悪臭のあるガス、有害なガス等の発散防止装置
ブローバー・ガス還元装置
- メターリング・バルブの状態
- 配管の損傷
燃料蒸発ガス排出抑止装置
- 配管等の損傷
- チャコール・キャニスタの詰まり及び損傷
- チェック・バルブの機能
一酸化炭素等発散防止装置
- 触媒反応方式等排出ガス減少装置の取付けの緩み及び損傷
- 二次空気供給装置の機能
- 排気ガス再循環装置の機能
- 減速時排気ガス減少装置の機能
- 配管の損傷及び取付状態
■車枠及び車体
- 緩み及び損傷
■エグゾースト・パイプ及びマフラ
- 取付けの緩み及び損傷
- マフラの機能
赤字の点検は、自動車検査証の交付を受けた日、又は当該点検を行つた日以降の走行距離が、年間当たり5,000km以下の自動車については点検を省略できます。
ただし前回の当該点検を行うべきとされる時期に当該点検を行わなかつた場合は省略不可です。
１年点検26項目に20項目が加わり、全ての点検を行った場合56項目となります。
車の構造によっては、もっと少なくなる場合もあります。
例えば制動装置
４輪にディスクブレーキを装着した車であれば、ブレーキ・ドラム及びブレーキ・シューの３項目の点検は不要です。
